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skyrock.com homepage blogs profils chat apps music sources videos gifts log in create your blog search restauration-sidecar-ww2 masquer see profile follow message see profile more options ▼ share give a gift block subscribe to my blog 322 fans 1,432 hearts 1,011 comments 24,839 visits play nsdap sa - die fahne hoch add created: 25/11/2012 at 9:27 am updated: 10/03/2019 at 12:45 pm restauration side-car bmw r71 de la seconde guerre mondiale bienvenue sur mon blog bonjour tous etbienvenue surmon blog, ici vous pouvez suivre l'volution de la restauration de mon side-car. il s'agit d'un modle russe ural m72 soeur jumelle allemande de la bmw r71. pour la petite histoire, le prochain article parlera de l'histoire de ce side-car et pourquoi un side-car russe se trouve tre l'identique d'un side car allemand. la voil donc dans l'tat dans lequel je l'ai achete, photo prise chez son ancienpropritaire (ren), la partie cycle reconstitue mais rien n'tait vraiment fix et le moteur que l'on peu apercevoir terre, la boite de vitesse bloque et les cylindres retirs. mais sachant qu'il commence a tre difficile de trouver des m72 avec leur carte grise, l'effort de la restauration doit se faire si on veut l'acqurir un bon prix. une restauration avait t commence pour la transformer style "afrika korps" avec cette fameuse couleur sable. ya pas l'air comme a mais il y a un travail norme pour lui redonner vie... la rouille a commenc rapparatre certains endroits, il va falloir toutdcaper et tout repeindre. 49 | 26 | 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on sunday, 25 november 2012 at 9:35 am edited on wednesday, 20 march 2013 at 2:06 pm un peu d'histoire la bmw r71 dans sa course l'armement d'avant guerre, l'allemagne nazie se dote (entre autres vhicules), de motocyclettes atteles. en effet, facile produire, peu cher entretenir, dou sur tous les terrains, le side-car est d'une grande utilit pour les armes d'alors. sa mobilit et ses facilits de portage - personnel, armement, approvisionnement- ne tarde pas susciter des convoitises notamment de la part de son voisin, le gant sovitique, bien mal quip en moyens de transport lgers et qui voit avec inquitude la militarisation croissante de l'allemagne ainsi que ses apptits de conqutes. (sur cette photo deux motocyclistes allemand sur leur bmw r71) l' ural m72 aussi en 1939, dans le plus grand secret, et par le biais d'intermdiaires sudois, les russes acquirent plusieurs attelages et procdent du "reverse engineering". autrement-dit, ils les dmontent pour en copier les lments et les reproduire l'identique.. enfin a c'est la version officielle... on dit galement que la matrise de la construction de cette machine (plans, savoir-faire) et jusqu' l'outillage sont volontairement transmis aux russes, par leur ami allemand, dans le cadre d'accords industriels et commerciaux qui agrmentent le pacte germano-sovitique de l't 1939. d'ailleurs, le premier vhicule produit aurait bien t la "m71" m pour "moscou" et 71.... selon les spcifications du catalogue bmw ! mais cette page peu glorieuse serait volontairement "rvisionne" en un fait d'espionnage plus valorisant. les alas militaires retardent la production et les premires m72 sont livres le 25 octobre 1942. 9799 d'entre elles seront produites au cours du conflit. (sur cette photo une colonne blinde russe accompagne de motocyclistes sur leur ural m72) bataillon motocycliste sovitiques durant la seconde guerre mondiale. soldats sovitiques posant devant leur m72. aprs les hostilits, la mfiance dont fait l'objet l'urss totalitaire la prive de toute nouvelle aide technologique ou financire de la part des allis. c'est donc sans volution majeure que la m72 reste en production et, bien que continuant fournir l'arme rouge, l'usine ural commence approvisionner le march civil. dans les annes 50 (vraisemblablement encore une fois par "rcupration technologique"), la moto bnficie enfin de la distribution culbute avec soupapes en tte. l'usine d'irbit est alors majoritairement ddie au march civil dans les rpubliques socialistes sovitiques et, partir de 1953, l'exportation dans les pays frres du comecon. en 1957, la production militaire est transfr kiev, en ukraine, pour produire la dnepr. a l'occasion de cette redistribution des rles, le temps des moteurs soupapes latrales tant presque rvolu, l'usine de gorki est ferme et ses outillages sont cds la chine qui va produire la chang-jiang. 47 | 11 | 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on sunday, 25 november 2012 at 9:57 am edited on wednesday, 06 july 2016 at 9:18 am fabrication et caractristiques techniques de la bmw r71 caractristiques techniques de la moto bmw-r71 produite entre 1938 - 1941 production totale : 3458 type de moteur : boxeur quatre temps nombre de cylindres 2 cylindre : 750 cc taux de compression : 5,5: 1 puissance hp / kw : 22kw la vitesse de vilebrequin, 4600 tr / min carburateur : 2 x graetzin g24 gnrateur : bosch rd 50/6 2800 rs 17 embrayage : sec dimensions des pneus, pouces : 3,5x19 longueur mm : 2,130 largeur mm : 815 empattement mm : 1400 hauteur, mm : 960 garde au sol, mm : 135 poids sec, kg : 187 capacit capacit du rservoir de carburant : 14 l consommation de carburant : 4,5 l/ 100 km vitesse maximale : 125 km/h en solo, avec side-car 105 km/h prix : 1595reichsmark 41 | 10 | 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on friday, 02 january 2015 at 12:32 pm edited on wednesday, 16 september 2015 at 7:34 am photos d'poque de bmw r71 durant la guerre deux motocyclistes posant trs certainement pour la photo, agenouills avec leur mauser 98k prs de leur bmw r71 progression des ces soldats de la waffen ss de la divisiontotenkopf - 1942 ci contre un motocycliste allemand quip de son klepper (manteau caoutchouc de motocycliste) deux mcanos d'un garage munich en 1941 rparation de la roue arrire de cette bmw r71 ici une bmw r71 qui est reste en couleur civile noire. le symbole sur l'avant du side est celui des mines du reich et la plaque d'immat "pol" indique que c'est une moto verse la polizei, donc l'ensemble voudrait dire que c'est le service de scurit d'une mine par la polizei 49 | 6 | 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on sunday, 25 november 2012 at 11:19 am edited on thursday, 07 july 2016 at 5:27 am arrive la maison la voil enfin arrive, depuis le temps que j'en rvait. je suis un homme heureux. certe il y a du travail mais je suis heureux. :) la partie cycle a l'air ok a premire vue mais les surprises vont pas tarder a arriver. c'est a les vieilles motos. niveau moteur, l'embiellage est encore bon, il n'y a quasiment pas de jeux, les pistons sont hs, les cylindres en fontes sont rays, la boite de vitesse est bloque, les culasses sont bien, les carburateurs m'ont l'air bien mais seront contrls, l'embrayage a changer, la gnratrice n'est plus l, la bobine est l mais mon avis elle est morte. de toute faon, tout sera vrifi pour qu'au final, a tourne rond comme en 40. ;) 38 | 8 | 0 | share comment comment don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by skyrock's 'general terms of use' and that you can be identified by your ip address (45.33.85.57) if someone makes a complaint. log in # posted on sunday, 25 november 2012 at 11:38 am edited on friday, 01 march 2013 at 4:46 am 1 2 3 4
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